长春第一汽车制造厂，作为新中国汽车工业的摇篮，承载了无数中国人的光荣与梦想。从1953年奠基兴建，到1956年第一辆解放牌卡车驶下生产线，一汽不仅开创了中国自主制造汽车的历史，更成为国家工业化进程的重要象征。如今，透过大量留存的老物件图片与珍贵史料，我们得以穿越时空，重温那段激情燃烧的岁月。
在现存的史料中，1953年7月15日奠基典礼的现场照片尤为珍贵。画面中，毛泽东主席亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被郑重埋下，建设者们手持铁锹，脸上洋溢着自豪与期盼。这些黑白影像，定格了中国汽车工业从无到有的历史起点。与之相映的，是保存完好的建厂初期设计图纸、手写的工作笔记以及泛黄的《建厂计划书》，它们细致记录了从选址、规划到施工的全过程，体现了第一代建设者严谨求实的科学精神。
老物件则更为生动地诉说着过往。博物馆中陈列着第一批解放牌卡车使用的原始工具——沉重的扳手、已经磨损的卡钳、手工打造的模具，每一件都沾有当年的油污与汗渍。一套深蓝色的工人制服，虽然洗得发白，但左胸口的“一汽”厂徽依然清晰。当年工人们使用的搪瓷缸、饭票、劳动模范奖状，以及记载生产进度的黑板报照片，共同勾勒出那个年代朴素而火热的生产与生活图景。尤为触动人心的是早期产品宣传画和纪录片片段，画面中“解放”卡车奔驰在祖国各地的身影，象征着工业力量如何支援着国家建设。
这些史料与老物件，不仅属于一汽，更属于整个民族。它们见证了自力更生、艰苦奋斗的“一汽精神”，也记录了产业工人们如何用双手和智慧，托举起共和国的工业脊梁。如今，面对这些沉默的见证者，我们读懂的不仅是一部企业史，更是一段关于初心、奋斗与荣光的国家记忆。它们提醒着我们，那个在废墟上起步、用锤声敲醒黎明的一汽，如何为今日中国驰骋世界的汽车工业，奠定了第一块坚实的基石。
